CUADERNO VIRTUAL TIC 2019: abril 2019

Investiga y escribe quien inventó las máquinas simples.
Inserta un vídeo que explique que son las máquinas simples.
Consulta y explica que son los elementos mecánicos.
Explica 6 elementos mecánicos que se utilicen en máquinas , con su respectiva imagen.
Inserta 5 imágenes de máquinas que estén compuestas por elementos mecánicos.

SOLUCION

La máquina simple se originó alrededor del siglo III a. C por el físico griego Arquímedes, que estudió la palanca , la polea y el tornillo.Descubrió el principio de la ventaja mecánica, reflejada en la famosa frase tradicionalmente atribuida a Arquímedes respecto a la palanca "Dame un punto de apoyo , y moveré la tierra", con la que expresaban su compresión de que no hay limite a la cantidad de amplificación de la fuerza que se podría lograr mediante el uso de la ventaja mecánica.

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Los elementos mecánicos y constructivos en el area de la ingenieria abarca una gran gama de elementos, al desglosar cada una de ellos nos permite conocer afondo su utilizacion y aplicación.Las aplicaciones fundamentles de elementos mecánicos son especificos para lo que se está ejecutando, así tambien los elementos constructivos son definidos de tal forma que solo tienen un objetivo final, el cual nos permitiría satisfacer una necesidad especifica según sea requerida.

EJES
Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotacióna una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Un eje se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado tipo de ajuste. En algunos casos el eje es fijo y un sistema de rodamientos o de bujes insertas en el centro de la pieza permite que ésta gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta el eje.

EL PERNO

El perno o espárrago es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica, normalmente hecha de acero o hierro. Está relacionada con el tornillo pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte lisa, y otro extremo roscado para la chaveta, tuerca, o remache, y se usa para sujetar piezas en una estructura, por lo general de gran volumen.

LOS REMACHES

Remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.

LAS ARANDELAS

Una arandela es un disco delgado con un agujero, por lo común en el centro. Normalmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Entre otros usos pueden estar el de espaciador, de resorte, dispositivo indicador de precarga y como dispositivo de seguro.

LAS CHAVETAS

Se denomina chaveta a una pieza de sección rectangular o cuadrada que se inserta entre dos elementos que deben ser solidarios entre sí para evitar que se produzcan deslizamientos de una pieza sobre la otra.

LAS POLEAS

Una polea, es una máquina simple , un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, roldana o disco, generalmente maciza y rallada en su borde, que con el concurso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de Transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

LOS ENGRANAJES

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.

PIÑÓN-CREMALLERA : Consiste en la transmisión de movimiento desde una rueda dentada llamada piñón a otro engranaje rectilíneo llamado cremallera. Los dientes de la cremallera son trapezoidales. Transforma el movimiento rotativo del engranaje piñón en movimiento lineal de la cremallera. Cuando el elemento motriz es la cremallera se transforma el movimiento lineal en rotativo.

TORNILLO Y TUERCA : Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en movimiento lineal y se utiliza cuando se necesita una fuerza muy grande o una disminución grande de velocidad. Se dan los siguientes casos:

- Tuerca fija (no gira ni se desplaza), el tornillo a la vez que gira se desplaza de forma lineal.

- Tuerca impedida en el giro y el tornillo impedido el desplazamiento, el tornillo al girar provoca el desplazamiento lineal de la tuerca Este sistema no es reversible. (no podemos aplicar un movimiento longitudinal y obtener uno giratorio). La principal aplicación es el movimiento de cargas y la sujeción de objetos.

LEVA Y EXCÉNTRICA : Una pieza es excéntrica cuando su eje de giro no coincide con su centro geométrico.

Leva: Es una pieza metálica o de plástico, generalmente excéntrica con una forma determinada, sujeta a un eje, que al moverse produce el desplazamiento de una varilla o seguidor, que se adopta al contorno de la leva .

BIELA Y MANIVELA : Se trata de un mecanismo capaz de transformar el movimiento circular en movimiento alternativo o viceversa. Dicho sistema está formado por un elemento giratorio denominado manivela que va conectado con una barra rígida llamada biela, de tal forma que al girar la manivela la biela se ve obligada a retroceder y avanzar, produciendo un movimiento alternativo del pistón al que va unido.

TRINQUETE : Es un mecanismo que permite a un engranaje girar hacia un lado, pero le impide hacerlo en sentido contrario, ya que lo traba con dientes en forma de sierra Los trinquetes se pueden clasificar en: Reversibles. Permiten variar el sentido del bloqueo según interese en cada momento. No reversibles. Siempre bloquean el sentido de giro en la misma dirección.

RUEDA LIBRE : Consiste en un sistema instalado en un eje que permite que los piñones giren libremente en una dirección y se mantengan solidarios en la dirección contraria. Se utilizan unos trinquetes que empujados por un muelle para que, en la dirección de giro en la que se realiza la transmisión, se engranen con el resto del mecanismo para transmitir la potencia. En la dirección contraria los trinquetes son empujados hacia el eje y el resto del mecanismo gira libremente. En las bicicletas, este proceso produce el clásico ruido de carraqueo de la bicis cuando se deja de pedalear. Aplicaciones: - Rueda trasera de bicicletas. - Motor de arranque de automóviles. Permite transmitir el movimiento desde el motor de arranque al motor térmico. Una vez que el motor térmico está en marcha y su velocidad de giro supera a la del motor de arranque, se desacopla para que las altas revoluciones alcanzadas no dañen el motor eléctrico.

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